В последние дни внимание общественности привлекли слова президента-elect Дональда Трампа, который высказался против автоматизации в портах. Это заявление прозвучало на фоне переговоров между Международной ассоциацией долгожителей (ILA) и Морской ассоциацией США (USMX). Трамп встретился с президентом ILA Гарольдом Даггетом и подчеркнул, что автоматизация приносит "дистресс, боль и вред" работникам, что, по его мнению, перевешивает любые финансовые выгоды.
Профсоюз ILA, представляющий 45 000 работников портов на Восточном и Гульфском побережьях, готовится к возможной забастовке, срок которой истекает 15 января 2025 года. Работники выражают опасения по поводу автоматизации, которая может привести к сокращению рабочих мест, и требуют запрета на использование автоматизированных кранов и ворот.
Трамп также раскритиковал иностранные компании за предпочтение автоматизации вместо найма американских работников, призывая к реинвестированию прибыли в создание рабочих мест в США. Эта позиция соответствует его политике "Америка прежде всего", которая акцентирует внимание на поддержке американского труда и противодействии автоматизации и аутсорсингу.
Вопрос автоматизации в портах затрагивает не только трудовые отношения, но и экономическую эффективность и международную торговлю. Порты играют ключевую роль в глобальной экономике, и любые сбои в их работе могут иметь серьезные последствия для экономики страны. Поддержка Трампа может оказать влияние на ход переговоров, что может привлечь внимание избирателей, но также вызвать критику за возможное торможение инноваций и эффективности в портах.
С приближением срока окончания переговоров, исход этих обсуждений может существенно повлиять на цепочки поставок в США и на экономический рост страны.