На недавнем саммите по модернизации управления воздушным движением в Вашингтоне Министерство транспорта представило обновленную информацию о своих усилиях по улучшению национальной системы. В ходе мероприятия обсуждались достижения, такие как замена старых телекоммуникационных систем, установка новых радиостанций и радаров, а также внедрение цифровых инструментов в диспетчерских вышках.
Секретарь транспорта отметил, что уже заменено 50% старых медных проводов на волоконно-оптические. Также модернизированы почти 270 радиостанций и установлены 40 голосовых коммутаторов. В 54 аэропортах внедрены новые системы осведомленности о движении на поверхности, а 17 диспетчерских вышек перешли на электронные летные листы, заменив бумажные системы.
Несмотря на эти достижения, существует разрыв между финансированием инфраструктурных работ и необходимыми обновлениями программного обеспечения. Секретарь Дюффи подчеркнул, что текущие программные решения устарели и требуют обновления. В этом контексте планируется разработка новых инструментов с использованием искусственного интеллекта и предиктивной аналитики для улучшения управления полетами и предотвращения конфликтов.
Представители FAA сообщили, что уже сейчас искусственный интеллект применяется для управления расписаниями и ресурсами, а также для анализа больших объемов данных, что позволяет заранее выявлять потенциальные задержки и конфликты. Это позволит диспетчерам сосредоточиться на управлении исключениями, а не на решении рутинных проблем.
Коалиция Modern Skies, представляющая более 50 организаций авиационной отрасли, призвала Конгресс выделить дополнительные средства для завершения программного обеспечения, необходимого для поддержки уже начатых инфраструктурных обновлений. Секретарь Дюффи также отметил, что для завершения модернизации программного обеспечения потребуется больше финансирования, чтобы обеспечить успешное завершение всех запланированных работ.